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圖片來源：新能源儲運

據了解，該項目包括7.4km的輸氫主管線及一個燃氣管網摻氫試驗平臺，計劃2021年建成投運，建成后將成為國內首個燃氣管網摻氫試驗平臺。

 

建成后，試驗平臺可以驗證不同摻氫比例下，現有燃氣管網管材、主要設備（流量計、過濾器、閥門）、檢測儀表以及可燃氣體探測器等適應性問題，現有燃氣管網密封材料、地上及埋地管道焊縫適應性問題，氫脆產生的概率與風險評估等問題。

 

同時，試驗平臺可以實現摻氫環節、輸送環節和用戶環節全流程驗證，試驗數據對于后續制定燃氣管網摻氫比例標準及實施具有重要的指導意義。 

 

國內天然氣摻氫研究正處于加速階段

 

天然氣摻氫技術是利用電網無法消納的可再生能源電解水制取氫氣，將氫氣注入到天然氣管道中，與天然氣混合形成摻氫天然氣，通過天然氣管道將摻氫天然氣輸送至終端，并在終端實現摻氫天然氣的應用，從而形成“制氫、混氫、輸氫、用氫”的系統化應用。 

 

雖然天然氣摻氫被認為是實現節能減排和規模氫能運輸的重要手段，但這一技術路線仍然面臨著高成本、大眾認知度低等因素的制約。

 

據了解，天然氣摻氫一直是國內外氫氣輸運和規模化利用的重要研究方向，目前國內研究正處于加速階段—— 

 

2019年9月，國家電投朝陽可再生能源摻氫示范項目第一階段工程圓滿完工。該項目是國內首個電解制氫摻入天然氣項目，通過驗證電力制氫和氫氣流量隨動定比摻混、天然氣管道材料與氫氣相容性分析、摻氫天然氣多元化應用等技術的成熟性、可靠性和穩定性，達到全面驗證示范氫氣"制取-儲運-摻混-綜合利用"產業鏈關鍵技術的目的。 

 

2020年9月，河北省重點研發計劃——“天然氣摻氫關鍵技術研發及應用示范”項目啟動。該項目是河北省首個天然氣摻氫示范項目，項目中摻氫天然氣最終將應用于張家口市的商用用戶、民用用戶和HCNG汽車，未來預計每年可向張家口市區輸送氫氣400余萬立方米。

 

2021年8月，中國標準化協會發布標準《天然氣摻氫混氣站技術規程》的公開征求意見通知。其中明確規定了天然氣摻氫混氣站的廠站布置、工藝及設施、消防與給水排水、電氣、儀表與自控、建（構）筑物與采暖通風、施工與驗收、運行和維護的技術要求。 

 

來源：勢銀能鏈、新能源儲運